跨境基礎建設項目能為合作的各方帶來互惠利益，恰當的合作模式對項目成功至為重要。

自2013年提出以來，一帶一路倡議為東南亞、中亞及其他國家帶來大量的基礎建設項目機遇。這個龐大的世紀工程催生出大量的公路、油氣管道、電信、鐵路和港口項目，旨在推動區域內的互聯互通，以及促進中國、歐亞大陸其他國家以至全球各地之間更多的貿易。在短期內，倡議也帶來了建設熱潮。

中國一直不遺餘力地為一帶一路奠定基礎，不單為新的亞投行、絲路基金和上合組織投入資源，亦已與許多一帶一路沿線國家簽訂了貿易和投資協議。

儘管未有一帶一路項目總數量和總金額的官方數據可供參考，但國家開發銀行表示已為900多個項目準備了8,900億美元的資金。中國進出口銀行也在2016年表示，已開始為49個一帶一路沿線國家的1,000多個項目提供融資。

東非和東南歐的一些投資還在洽談中，大部分已經啟動的項目都集中在南亞和中亞，特別是東南亞地區，滿足了當地的資金需求。

全球投資者如何從一帶一路中獲益？會有什麼潛在風險？如何避險？